TODO SOBRE LOS BUSES DE HONDURAS CON UNA GALERIA CADA SEMANA

miércoles, 28 de julio de 2010

BLUEBIRD DE ARRECIFE TOURS


hoy les traigo un bus muy especial pues es uno que me agradada mucho por ser bluebird, es un modelo 1997 de lujo con tv, baño, AC, cuenta con un motor cummins 250 y transmicion automatica, el bus pertenece a Arecife tours que cuenta con varias de estas unidades asi como thomas muy similares a las que opero Hedman Alas
le agradecemos a Hjalmar Benedeck Mejia por permitir las tomas de las fotos pues fue algo rapido pues estaban llenandola de combustible
contactos de arecife tours hjalmar@arrecifetours.com




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domingo, 18 de julio de 2010

FOTOS VARIAS


busscar irizar k113 de el rey express (ex tica bus)

dos tica bus con el livery viejo en la frontera de las manos entre Honduras y Nicaragua

ford carpenter 1993 de transportes agusto's

bluebird all american 1981 cat 3208 de litus servicio contratado pero generalmante en la ruta unah- la isla

irizar escania k420 de saenz linea de lujo

international bluebird de la ruta carrizal prado


estas dos fotos es para comparar los dos estilos de pintura de la unidad 126 de transportes ponce una international bluebird en la primera con un color mas amarillo recientemente le pusieron un color mas oscuro pero muy bonito tambien

aqui la unidad 98 y la unidad 126

international bluebird....esta unidad ya venia en color blanco por lo que posiblemente era usada en servicio de iglecias en USA

comil svelto del hospital psiquiatrico santa rosita

hino bluebrird de la ruta carrizal miraflores 319

bluebird allamerican 1980 de la ruta hato-robles con registro 236 (ex 698 de cerrogrande- kennedy)

miércoles, 14 de julio de 2010

PEDIDO A LA MEDIDA HEDMAN ALAS



En esta ocasion les traemos el proceso de pedido de Hedman Alas, empresa que se ha caracterizado por comprar sus unidades con especificaciones precisas para satifacer a sus clientes como en la imagen superior donde vemos las modernas pantallas planas que permiten una mejor imagen al evitar molestos reflejos ademas de la nitidez con que se miran las peliculas


aqui una imegen de la unidad nueva en el puerto

esta unidad comil 3.65 MB 0-400 RSD en la inspeccion final en la fabrica

asientos del servicio plus ejecutivo...el tipo de tela que se usa permiten que el asiento permanesca fresco a pesar de lo largo del viaje

los modernos motoeres mercedes benz LA 449 de la serie 0500 son muy eficientes y logran una reduccion en la emision de gases contaminantes

aire acondicionado por asiento asi como servicio de audifonos, tambien luz de lectura personal

Pruebas de los diferentes sistemas del autobus antes de entregarse al cliente

ajustes del sistema de luces

cada unidad se pide con ajustes propios para nuestras carreteras y clima

aqui en el proceso de pintura

letras reflectivas para mayor seguridad en la noche

aqui al ponerlos los detalles como los destinos

creditos de las fotos http://www.flickr.com/photos/hedmanalas/

domingo, 11 de julio de 2010

SEGUNDO DUEÑO


estos son buses que estan trabajando en empresas donde los compraron usados como este esperanzano ex viana ( agradecimiento a Nelson Mejia por el uso de sus fotos)


thomas emtralol ex Hedman Alas


comil campione 3.65 MB 0400 RSD de mirna ex Hedman Alas


busscar el buss scania k113 traido de costa rica


el rey express scania k113 ex tica bus


mirna scania k113 ex tica bus


comil 3.45 MB 0400 RSE san miguel plus ex viana


marcopolo scania k113 saenz primera clase traido usado de costa rica


copanecos comil 3.45 MB 0400 RSE ex hedman Alas


rey express 3.65 MB 0400RSD ex viana

credito de las fotos "Nelmejia"
View the photos by Nelson Mejia on Airliners.net!

miércoles, 7 de julio de 2010

ALGO SOBRE EL PAJARO AZUL

bluebird el caballo de batalla de los empresarios hondureños
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BLUEBIRD NUMERO 1
empezo esta marca en 1927 cuando Albert L. Luce un consecionario ford se lo ocurrio tranformar un modelo T que aun no habia podio vender en un pequeño autobus,
es asi como empieza la fabricacion de autobuses sobre chasis de camion es hasta 1948 cuando despues de un viaje a europa y ver los autobuses de esa region se le ocurre fabricar sus propios chasis para no depender de gmc y otros fabricantes, es asi como nace el primer all american,
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ALL AMERICAN AÑO 1980
el diseño redondo del techo predomino a lo largo de los años 50 60 y parte de los 70 donde en 1975 empezo a tener una parte superior mas cuadrada y estilizada ( justamente este diseño del techo se mantubo desde 1975 hasta el 2008 ) en 1966 bluebird abre una fabrica en guatemala para montar buses en chasis que no estaban disponibles en USA tales como mercedes benz, hino, isuzu etc.
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ALL AMERICAN AÑO 1969 SE PUEDE NOTAR LA PARTE REDONDEADA SUPERIOR QUE SE MANTUVO ASI HASTA 1974
en 1978 debido a las nuevas dispociciones de seguridad los asientos se vuelven mas grandes tal como los vemos hoy en dia tambien en este año la ultima ventana lateral cambia su diseño donde antes la ultima no se abria ahora es una ventana igual a las demas.....en 1983 se cambia el color interior de verde a beige y en 1985 la puerta trasera de emergencia se hace mas grande
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BLUEBIRD CENTROAMERICANO CON VENTANAS CORREDIZAS
en 1988 sale al mercado el modelo tc2000 que es una version mas barata que el all american , este modelo empieza usar el motor cummins 5.9 mientras la all amrerican usaba el cat 3208 ( estos motores son el estandar con el cual salian de fabrica aunque tambien se podian pedir con motor cummins v8 o detroit 8.2 o si eran "trompudos" podian venir con motor inter thames etc,)


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en 1989 la all american sufre cambios en su parte frontal al pasar usar focos cuadrados en forma horizontal despues de usar por mas de 20 años el diseño de focos redondos en forma vertical hay cambios en la puerta al usar un sistema de solo dos vidrios largos tambien se empieza a usar el motor cummins 8.3 en la all american....

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en 1993 la empresa pasa hacer parte de un consorcio de inversiones despues de estar en la familia del fundador desde 1927,en este mismo año el modelo tc2000 pasa a tener un vidrio frontal mas grande y un frente mas lujoso,
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TC2000
en 1999 el modelo all american vuelve a tener cambios al tener un vidrio frontal del mismo tamaño que el de la tc 2000 ,
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BLUEBIRD ALL AMERICAN 2001

en 2003 se deja de producir el modelo tc2000,
en 2004 se introduce el modelo vision que es un trompudo fabricado enteramente por bluebird y asi no dependre de otros fabricantes,
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en 2007 bluebird entra en unproceso de restructuracion debido al riesgo de una quiebra es donde deside dejar de producir buses de lujo y centrarse en el mercado de buses escolares exclusivamente y es asi que en 2009 se termina la produccion del wonderlarge y del express 4500,
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BLUEBIRD CENTROAMERICANA 1981 SOBRE CHASIS HINO

es tambien el momento en que la all american tiene su cambio mas radical en casi 35 años
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bluebird ha tenido fabricas en canada mexico y guatemala ( todas cerradas en la actualidad), es el fabricante numero 1 de buses escolares y su historia es muy grande ...aqui solo es un pequeño resumen, quedan mas cosas que decir pero podria volverse aburrido
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PRESENTACION DEL NUEVO ALL AMERICAN EN LA FABRICA DE BLUEBIRD MARCANDO UN CAMBIO RADICAL EN EL DISEÑO