bluebird el caballo de batalla de los empresarios hondureños
BLUEBIRD NUMERO 1empezo esta marca en 1927 cuando Albert L. Luce un consecionario ford se lo ocurrio tranformar un modelo T que aun no habia podio vender en un pequeño autobus,
es asi como empieza la fabricacion de autobuses sobre chasis de camion es hasta 1948 cuando despues de un viaje a europa y ver los autobuses de esa region se le ocurre fabricar sus propios chasis para no depender de gmc y otros fabricantes, es asi como nace el primer all american,
ALL AMERICAN AÑO 1980el diseño redondo del techo predomino a lo largo de los años 50 60 y parte de los 70 donde en 1975 empezo a tener una parte superior mas cuadrada y estilizada ( justamente este diseño del techo se mantubo desde 1975 hasta el 2008 ) en 1966 bluebird abre una fabrica en guatemala para montar buses en chasis que no estaban disponibles en USA tales como mercedes benz, hino, isuzu etc.
ALL AMERICAN AÑO 1969 SE PUEDE NOTAR LA PARTE REDONDEADA SUPERIOR QUE SE MANTUVO ASI HASTA 1974en 1978 debido a las nuevas dispociciones de seguridad los asientos se vuelven mas grandes tal como los vemos hoy en dia tambien en este año la ultima ventana lateral cambia su diseño donde antes la ultima no se abria ahora es una ventana igual a las demas.....en 1983 se cambia el color interior de verde a beige y en 1985 la puerta trasera de emergencia se hace mas grande
BLUEBIRD CENTROAMERICANO CON VENTANAS CORREDIZASen 1988 sale al mercado el modelo tc2000 que es una version mas barata que el all american , este modelo empieza usar el motor cummins 5.9 mientras la all amrerican usaba el cat 3208 ( estos motores son el estandar con el cual salian de fabrica aunque tambien se podian pedir con motor cummins v8 o detroit 8.2 o si eran "trompudos" podian venir con motor inter thames etc,)
en 1989 la all american sufre cambios en su parte frontal al pasar usar focos cuadrados en forma horizontal despues de usar por mas de 20 años el diseño de focos redondos en forma vertical hay cambios en la puerta al usar un sistema de solo dos vidrios largos tambien se empieza a usar el motor cummins 8.3 en la all american....
en 1993 la empresa pasa hacer parte de un consorcio de inversiones despues de estar en la familia del fundador desde 1927,en este mismo año el modelo tc2000 pasa a tener un vidrio frontal mas grande y un frente mas lujoso,
TC2000en 1999 el modelo all american vuelve a tener cambios al tener un vidrio frontal del mismo tamaño que el de la tc 2000 ,
BLUEBIRD ALL AMERICAN 2001en 2003 se deja de producir el modelo tc2000,
en 2004 se introduce el modelo vision que es un trompudo fabricado enteramente por bluebird y asi no dependre de otros fabricantes,
en 2007 bluebird entra en unproceso de restructuracion debido al riesgo de una quiebra es donde deside dejar de producir buses de lujo y centrarse en el mercado de buses escolares exclusivamente y es asi que en 2009 se termina la produccion del wonderlarge y del express 4500,
BLUEBIRD CENTROAMERICANA 1981 SOBRE CHASIS HINOes tambien el momento en que la all american tiene su cambio mas radical en casi 35 años
bluebird ha tenido fabricas en canada mexico y guatemala ( todas cerradas en la actualidad), es el fabricante numero 1 de buses escolares y su historia es muy grande ...aqui solo es un pequeño resumen, quedan mas cosas que decir pero podria volverse aburrido
PRESENTACION DEL NUEVO ALL AMERICAN EN LA FABRICA DE BLUEBIRD MARCANDO UN CAMBIO RADICAL EN EL DISEÑO
